- 地下涵管推進工程169m
- 耐候鋼板渡槽20m、排砂通道1處、溉溝26m
一、工程之創新性
(一)利用工作井作為橋台基礎，減少開挖
橋台需開挖河道護岸(高差達7公尺)，若採用一般工法除開挖量大並設置大量臨時擋土樁設施外，將影響後方民宅及旁邊歷史建物懿豐橋安全。本工程利用工作井作為橋台基礎，除施工便捷縮短工期外，亦減少大量臨時擋土支撐系統節省經費，並減少對生態環景之衝擊。
(二)施工降低地面交通衝擊
為減少施工期間對交通及道路舖面的影響，將施工場域移至地下，施工完成後無需瀝青混凝土路面重新刨封，讓路面維持原有完整性及美觀，以避免對用路人造成的不便。
(三)RCP管水密及預留背填灌漿孔
RCP管除設定公母接頭外，保留背填灌漿孔作為施工後RCP管與土壤空隙之膠結。
二、工程之挑戰性
(一)施工期間須維持灌溉供水
本工程於施工期間適逢百年大旱，灌溉供水遭遇極大挑戰，所幸工地緊臨鳳山溪，故使用大型抽水機抽取鳳山溪水源用以灌溉，支持農民度過百年大旱危機。
(二)保全具有50年歷史價值之懿豐橋（糯米拱橋）
本工程跨越下橫坑溪之20公尺長渡槽緊鄰懿豐橋，為避免施工階段造成其損壞，故於河道兩側設置工作井，並於既有護岸後方新建橋台，降低施工震動；所有施工重型車輛亦禁止行駛懿豐橋。
(三)免開挖工法安全及監測計畫
本案屬地下施工之工法，在施工人員安全以及鄰近建物保護上非常重要，故擬定免開挖工法安全及監測計畫，預先做好作業拆解步驟，加以危害辨識、風險分析及風險對策，以利後續在各項操作時達成零事故、零工安、零職災之目標。
三、工程之周延性
(一)設計時考量周邊複雜性以3D方式呈現
本案排水系統、排砂道、渡槽、閘門及階梯等設施眾多，且多集中在同一區域，故採用3D方式建置，方便廠商了解現況並放樣定位，精度提升。
(二)考量後續維護人員進出方便
原有水道狹小且有崩塌之虞，造成水路不順且影響上方房屋結構安全。本工程以地下管涵推進方式，除水理考量外並顧及後續進出維護方便，採用φ1200mm之涵管使人員不須設備即可進出。
(三)降低灌溉水路土砂淤積
分別於A0K+014及A0K+090處設置乙處排砂通道，可定期清理灌溉水路土砂淤積，降低清淤及維護成本。
一、工程優良實績
(一)110年8月6日行政院農業委員會工程施工查核小組查核，工程品質深獲委員肯定，評定為甲等。
(二)榮獲110年度優良農業建設工程獎農田水利類佳作。
二、工程之顯著效益
(一)提升原有灌溉功能
南和一圳灌溉面積120公頃，因先前既有隧道容易坍方，影響下游農作耕作，改善後增加灌溉效益。
(二)保全既有歷史建物及周邊安全
保全歷史建物糯米橋，並以耐候鋼板渡槽與周邊景觀融合，亦維護周邊房舍12戶之安全。
(三)方便後續維護
設置排砂通道外，並採用φ1200mm之涵管使人員不須設備即可進出，便於後續檢修。
(四)維持下橫坑溪通洪斷面
渡槽表面採用耐候鋼板，可不落墩並避免搭設施工架影響下橫坑溪通洪斷面。
(五)減少開挖，降低周邊衝擊
不論渡槽橋台施作或是推管工程，避免大規模開挖，將周邊環境影響降至最低，施工期間不影響道路通行、居民進出，順利完工。