介紹
嘉南大圳南幹線水工設施
測點：4K+920
長度：80.4公尺
寬度：3.03公尺
嘉南大圳渡仔頭溪渡槽橋築構於大正11年（西元1922年），西元1922至1930年間設有鐵道，爲提供建築烏山頭水庫大壩重要的砂石運送道，其建造年代更早於烏山頭水庫大壩工程。昭和9年（西元1934年）後拆除鐵道，改鋪設鋼筋混凝土橋面，兼具「交通道路」與「輸水管路」的複合功能，對臺灣南北交通、經濟發展均具重要貢獻，富歷史文化價值；同時爲過去與現在烏山頭水庫暨嘉南大圳水利系統文化景觀運作不可或缺的一部分，影響區域發展深遠橋樑柱、渡槽均爲Plate Girder板樑鋼構材質，橋體採2層設計，上層依年代不同而有鋪敷軌道、鋼筋混凝土橋面形式，下層爲輸水之鋼鐵渡槽。
橋體鋼樑均使用「鉚釘」接合，屬今日土木橋樑工程屬稀有之工法。
測點：4K+920
長度：80.4公尺
寬度：3.03公尺
嘉南大圳渡仔頭溪渡槽橋築構於大正11年（西元1922年），西元1922至1930年間設有鐵道，爲提供建築烏山頭水庫大壩重要的砂石運送道，其建造年代更早於烏山頭水庫大壩工程。昭和9年（西元1934年）後拆除鐵道，改鋪設鋼筋混凝土橋面，兼具「交通道路」與「輸水管路」的複合功能，對臺灣南北交通、經濟發展均具重要貢獻，富歷史文化價值；同時爲過去與現在烏山頭水庫暨嘉南大圳水利系統文化景觀運作不可或缺的一部分，影響區域發展深遠橋樑柱、渡槽均爲Plate Girder板樑鋼構材質，橋體採2層設計，上層依年代不同而有鋪敷軌道、鋼筋混凝土橋面形式，下層爲輸水之鋼鐵渡槽。
橋體鋼樑均使用「鉚釘」接合，屬今日土木橋樑工程屬稀有之工法。